Buenas a todos, intentaré volver al "trabajo" que me entretiene y que me hace olvidar el día a día y los problemas cotidianos. Espero tener el tiempo suficiente como para tener continuidad y que el proyecto que estoy a punto de comenzar alcance el éxito que se merece.

Espero entreteneros y abriros el "gusanillo" del modelismo. Además intentaré hacer un montón de fotos para que podáis observar la evolución del nuevo proyecto.

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domingo, 21 de enero de 2018

PRIMERA CAPA DE IMPRIMACIÓN NEGRA

Buenas tardes, he tenido poco tiempo en las últimas semanas, pero aquí volvemos otra vez. Es cierto que no he avanzado mucho, pero... aquí va el trabajo realizado hasta el momento.

Primero, he retirado los porta banderines de los pasos de rueda delanteros, los que venían en el modelo eran demasiado frágiles y no me daban seguridad para todo lo que tendrá que soportar la maqueta durante las próximas semanas de pintura. 
Así pues, he buscado unos alfileres con cabeza redonda, de esos que vienen en las camisas, y perfecto, tras hacer un agujerito y cortar el alfiler, aquí tenéis el resultado:

Una vez hecho esto, he trenzado un alambre para simular la cadena de arrastre que tiene en la parte posterior del chasis. Inicialmente no sabía  para que era, pero tras leer en diferentes páginas web, la potencia de estos semioruga era tal que en determinadas ocasiones se usaban como grúas para sacar del aprieto a otros vehículos que quedaban tirados en el camino. Así pues, manos a la obra, un poco de alambre, el taladro manual y aquí tenéis el resultado una vez colocado en su lugar.
He sacado dos fotos, una en la que se observa el cable de arrastre enrollado y otra en la que se observa el gancho final en el que concluye la cadena, pero me ha salid desenfocada y la he visto en este momento. Os sacaré otra en otro momento, aquí van:


Llegó el momento de la primera capa de imprimación.

Tras una limpieza con agua jabonasa, y secado de todas las piezas, preparamos la pintura para el arerógrafo. Dado que haré uso del negro y blanco para sacar luces a toda la pieza, comenzamos por el negro.
Tamiya XF1 diluido al 50% con su diluyente. Os dejo muestra de todas las piezas, recordad que esto es una capa de imprimación para que luego agarre mejor el resto de capas de pintura y generar los claro-oscuros con el blanco, pero para ello habrá que esperar que seque bien, mínimo 24 horas, por lo que hasta el fin de semana entrante no puedo volver a pintar. Además he terminado con toda la pintura negra que quedaba.... a comprar....

Aquí están las imágenes de todas las piezas, cañón, capota, cajas de munición, cargadores, chasis inferior, chasis superior y caja del camión.

El fin de semana entrante tengo pensado pintar la parte superior del chasis, en la que se observa la polea del cable de amarre/grúa, los tubos de escape, los diferenciales, etc... puesto que aunque luego quede cubierta merece la pena dedicarle un tiempo de trabajo y esfuerzo.
 En la foto anterior, se muestran todas las ruedas de tracción de las cadenas, constituidas por dos ejes tractores.
 En la anterior, el eje delantero y los protectores de los artilleros, correspondientes a la pieza de artillería antiaérea.
 las cadenas, una primera manita de pintura negra, para luego darle los toques que le corresponden y el color más adecuado.

El chasis inferior, visto desde la parte de arriba, en esta parte es en la que os comento que me deleitaré pintando algunas de las partes, aunque luego no se vea una vez montado el vehículo. Pero creo que los detalles merecen la pena y además este pasatiempo es para divertirse y "gastar" el tiempo, ¿no?
La capota, que no tengo claro si colocaré, pero... hay que pintarla. Primera mano de negro, daré algunas luces con el blanco y posteriormente la capa de color caqui, color final de esta pieza que se cubrirá posteriormente, si es colocada, con la nieve.... "ufff, no quiero adelantar nada".



Cabina de pilotaje del vehículo, y caja en la que se colocará la pieza de artillería antiaérea.

La pieza de artillería, con su primera capa de pintura.



Cajas de munición y herramientas, así como diferentes cargadores. Estos últimos sin eliminar del soporte del kit. He preferido dejarlos así, para que se manejen mejor y además la parte de unión al kit se apoyará en las cajas de munición, así pues...


 Bueno, eso es todo. Reconozco que es poco trabajo mostrado, pero como os decía el tiempo ha sido mínimo y..... poco más he podido hacer.

Un saludo y hasta la siguiente.
Espero que os guste y así podéis observar el paso a paso y los cambios que todo esto sufre desde las piezas hasta el final.
Gracias por seguir ahí!!!!


martes, 2 de enero de 2018

EL AÑO CONCLUYE CON LA BATERÍA ANTIAÉREA FINALIZADA Y COMIENZO DEL CHASIS

Buenos días y FELIZ AÑO NUEVO!!!!

Escribo el blogg una vez concluido el año 2017 y alguna parte del semioruga.
Entre las cosas concluidas, solamente a falta de rellenar con masilla, alguna lijadita por aquí y otra por allí y lógicamente los temas de pintura, se encuentra la batería antiaérea con los cuatro cañones de 20 mm.

Os subo algunas fotillos para que podáis ver la evolución en el proceso de montaje. En las siguientes fotos podéis observar la batería sin los protectores frontales. También las pequeñas aberturas que he realizado en las bocas de los cañones, puesto que eran lisas y sin el avellanado y he estimado conveniente hacerle pequeños agujeros para que una vez pintado tenga mayor sensación de realismo.


 
A continuación unas fotos con los protectores laterales, las cajas de munición y el resto que completa la batería antiaérea de cuatro cañones de 20 mm. Los protectores laterales no los pegaré hasta la conclusión de los procesos de pintura.






Una vez concluido ese trabajo, comenzamos con el chasis del semioruga, todo lo que corresponde a tubos de escape y bajos del camión, así como la colocación de las ruedas motrices de la oruga, éstas tienen un eje de acero inoxidable y cuentan con una zona de tensado de la cadena motriz.
Aquí van las fotos, del paso a paso del montaje. Os haré algunos comentarios en las más interesantes:
 Tras la colocación de las dos primeras ruedas dentadas motrices de la oruga. Eje de acero inoxidable y ruedas con posibilidad de giro.
 Tras la colocación del eje trasero de la oruga, también con eje de acero inoxidable.
 En la anterior se observa una rueda que gira, justo encima del conjunto de suspensión trasero de los bujes en los que se sustentará la oruga. Es una rueda sobre la que se colocará una cadena/cuerda (en este caso colocaré hilo negro) con su correspondiente gancho. Entiendo que se usaba para sustentar o remolcar objetos, no he encontrado nada al respecto.

 Las tres fotos anteriores muestran el chasis completo de final a principio.

 Detalles de la parte trasera, todavía sin concluir.
 En esta se observan muy bien diferentes componentes del chasis. Rueda con polea y cuerda de tracción (ya comentada) a la derecha de la foto, la parte de la transmisión unida a un pistón de la rueda anteriormente comentada y que permite su manejo y tracción. Depósitos de combustible, etc...

 En la anterior se puede observar el ajuste de tensión de la oruga, tornillo en mitad del eje de acero inoxidable de la parte trasera. Esta foto con las dos siguientes muestran la imagen completa del chasis visto por la parte inferior.

 Las tres fotos siguientes muestran la vista lateral del chasis, se observan muy bien las ballestas de suspensión de los bujes de sustentación de las orugas, etc...



Bueno, pues esto ha sido todo lo realizado en el 2017.

Esta tarde continuaré con el trabajo y comenzaremos con el 2018. Esperemos que todo salga bien.

Nuevamente un saludo y mis mejores deseos para el nuevo 2018.
Gracias por seguir mi trabajo y espero que os guste!!!


viernes, 9 de diciembre de 2016

LOS PRIMEROS MONTAJES

Bueno, llegó el día de comenzar el montaje.

Debo deciros que la tarde de ayer cundió de lo lindo y aquí tenéis el resultado:

Tras pensar los pasos para realizar el montaje-pintura, me he decantado por montar toda la estructura, salvo los neumáticos que vienen no en el plástico convencional, sino en un plástico más blando muy cercano en textura a una goma dura.

Una vez que tenga toda la estructura montada, incluidos los diferentes utensilios que se colocan en la caja del camión, exceptuando los barriles de combustible, unos cuantos petates, etc..., procederemos a la pintura de todo el conjunto y después con mucho cuidado procederé al detallado de cada una de las partes.

Está claro que el proceso es diferente al que llevé a cabo con el Bismarck, pero aunque son maquetas tienen grandes diferencias.

Tras revisar las instrucciones de montaje, es muy interesante leer con detalle cada uno de los pasos, procedo al montaje:

Parte 1:

Sobre el chasis, colocación de las estructuras de ballesta de las suspensiones, transmisión, llantas de los neumáticos, dirección, etc... Os muestro una foto de la estructura montada:

Aquí tenéis unos detalles de las llantas delanteras y traseras, suspensiones, etc...



Ahora el conjunto visto desde la parte superior:

Por último unas imágenes de las suspensiones y la barra de dirección:



Bueno, por el momento es suficiente. Este fin de semana haremos un par de pasos más.

Por el momento, como siempre la calidad de Tamiya se deja notar, el montaje no tiene grandes complicaciones, yo diría que es muy sencillo.

Gracias y si te gusta.... me sentiré satisfecho. Por favor, haced los comentarios que estiméis oportunos.
Un saludo.