DESPUÉS DE 15 DÍAS SIN NOTICIAS

Buenas amigos/as,

Hoy le dedico un ratito a escribiros tras dar la segunda manita de barniz brillante y poner las calcas.

Hasta el momento no he tenido posibilidad de escribir, el trabajo ha sido duro estas semanas y me temo que la siguiente también lo será. Entre eso y el no contar con uno de los productos que pensé no necesitaría, la cosa se ha retrasado pero aquí volvemos.

Bueno, os cuento.

Después de escribiros el pasado día 5 de enero, le dediqué unos ratillos de ocio al vehículo, tras unas manitas de pintura básica a algunos de los componentes del camión, le dimos una pasada de barniz (en este caso uso cera de suelo BV del Mercadona, tapón marrón, sin dilución, tal y como sale de la botella, tirada con aerógrafo), esto nos deja la superficie preparada para colocar las calcas.

Algunas fotillos de dicha situación:

Creo que el dar el brillo os permitirá ver más detalles, como las zonas de luces y sombras generadas al pintar haciendo uso de la técnica de negro/blanco.
También podéis observar el asiento del piloto y copiloto, la zona desgastada de la cabina, etc...

Tras dejar secar esa mano de barniz, se hizo el 7 de enero, procedo a la colocación de las calcas, os dejo las fotos:

 

 

Bueno, en ese momento contaba con el CAL FIX de Vallejo, pero tuve algún problema para fijar las del morro del camión. La forma no permitía un buen ajuste de las calcas.

Tuve que comprar el CAL MEDIUM de Vallejo y el resultado cambió de forma más que significativa.

Bien, tras actuar sobre las calcas, una segunda capa de barniz brillante (Cera suelos BV Mercadona) tirada con aerógrafo y sin dilución.

El resultado es el siguiente (las fotos están tiradas con luz blanca):

Bueno, observaréis que he pintado los rifles y he dado unos primeros repasos al suelo de la caja del camión y algunos que otros detalles, pilotos, machado de las ruedas, etc....

Con esto dejamos lista la superficie para el "enguarrado y envejecido" del vehículo.

Os pongo unas fotos con luz "amarilla", quizás para que podáis observar los cambios de tono:

Espero que os guste el trabajo y me podáis "criticar" y comentar todo aquello que estiméis.

Un saludo y gracias por seguirme!!!!

SEGUIMOS CON LA AVENTURA. FELICES REYES MAGOS 2017

Bueno, pues seguimos en la tarea del divertimento y del disfrute con la pintura.

Hemos dedicado unos ratitos al vehículo, tras darle los colores base, nos hemos entretenido en la radio y todos sus conexiones, válvulas, relojes, etc..., manchar el suelo de la zona del piloto y copiloto, así como la entrada de ambos lados, pintar las partes del motor, tubos de escape, batería, etc... 

Algunas fotos:

También he pintado el asiento con marrón cuero y las lonas superiores de los guardabarros y los protectores de los parabrisas:

En la foto anterior también se observa la plancha que se usaba para sacar el camión de los badenes de arena cuando una rueda quedaba enterrada y patinaba en la arena.

Una de estas piezas será también protagonista del diorama final.

Observar que ya he manchado las ruedas, como si tuviera arena en los surcos de las mismas.

Ahora vendrá el turno de una capa de barniz brillante, calcomanías y otra manita de barniz para protegerlas y que no se noten.

Tras esas dos manos de barniz, comenzarán los lavados con óleos, desconchones, manchado del vehículo, etc...

Sin olvidarnos de repasar los detalles, como la finalización de la pala, los fusiles, las correas de los petates y lonas, etc... También habrá que dar una pasada a todas las líneas y tiradores del camión.

Bueno, os dejo unas cuantas fotos. Espero que os gusten.

FELIZ AÑO 2017. CONTINUAMOS CON EL CHEVROLET

Buenos días, tras la nochevieja, el año nuevo y todas las historias de estos días, volvemos a la carga.

Nos centramos, por el momento, en el vehículo. 

Tras haberle dado la capa de negro, le aplicamos color blanco en las zonas que pretendemos tengan más luz, de forma que al dar la capa de color "amarillo desierto" queden marcadas todas esas zonas que interesen.

Os muestro la primera capa de color blanco, para dar luces y contrastes:

Estas tres muestran la zona del capó y del habitáculo del conductor y el copiloto. Observar que las zonas lisas del capó son las más enlucidas. la zona interior del habitáculo está más oscura, pretendiendo que esa zona quede también con efecto de sombra al pintar con el color definitivo.

Así mismo se puede observar sobre el capó y el morro tan característico del Chevrolet, las luces y sombras que permiten dar un aspecto de profundidad.

Veamos ahora la parte de la caja y el chasis del camión:

En la primera de ellas he marcado mucho mas y con forma de arco la zona del suelo de la caja en la que se supone el usuario de la ametralladora suele desplazarse, eso dará luz y efecto de desgaste finl.

Así mismo he dado más luces a las zonas internas de la caja del camión, con el fin de que esas zonas parezcan con más luz.

Bien, tras unas cuantas horas de secado, aquí van las fotos tras un par de manos suaves del color definitivo:

Espero podáis apreciar el efecto que quería conseguir. El natural es más acusado, las fotos no son todo lo buenas que deberían ser para poder observar el efecto buscado. Indudablemente queda mucho por hacer.... espero que os guste.

Ahora las de la caja y chasis:

Creo que en estas se observa mucho mejor la profundidad conseguida en algunas de las zonas ya pintadas. Indudablemente la zona de radio todavía no está pintada. Simplemente mantiene el color negro del principio y algunas sombras ocasionadas por el pintado de la zona interior. 

También se observa la zona de paso y giro del usuario de la ametralladora.

Bueno, los siguientes pasos serán pintar los neumáticos, montar las dos piezas con el fin de dejar el camión en su estado definitivo. Montar neumáticos, y una vez montadas las diferentes partes, comenzara pintar algunas zonas que deben ir en otros colores, rematar algunos detalles, pintar la radio y todos sus componentes, pintar asientos, batería, lonas, fusiles, volante y palancas de cambio y freno, etc... para posteriormente colocar las calcas y realizar algunos desconchados y luces y más sombras con pincel seco.

Mientras tanto y durante unos días me centraré en las figuras. De esta forma aseguro que la pintura acrílica con la que estoy pintando alcanza su secado completo. Aparentemente y al tacto esta pintura está seca, pero debe curar durante al menos 24 horas para asegurarse el agarre adecuado. En caso contrario es sumamente sencillo arañarla o dañarla.

Espero que os guste el trabajo. Si es así, darle un "like" o hacer cualquier comentario.

Un saludo y espero que os traigan muchas cosas Los Reyes Magos.